“أبي ، أعرف أن السيارة الكهربائية تحاول توفير البنزين ، ولكن ما الذي تحاول الدراجة الكهربائية توفيره؟” حتى قبل أن أبدأ في مراجعة الدراجة الكهربائية Hero Lectro F2i ، فإن هذا السؤال من ابني البالغ من العمر 10 سنوات جعلني أسأل نفسي ما كنت أتوقعه حقًا من دراجة لا تحتاج إلى دواسة.
ومن المثير للاهتمام ، أن فرصة مراجعة دراجة Hero الكهربائية قدمت نفسها في الوقت الذي بدأت فيه فكرة شراء دراجة لرفع مستويات القلب. لذلك أردت أيضًا أن أتأكد مما يعنيه امتلاك دراجة تعمل على الطاقة البشرية والبطارية.
جاء Hero Lectro F2i في صندوق ليس أكبر بكثير من صندوق التلفزيون ذي الشاشة الكبيرة. ومع ذلك ، اخترت عدم تجميعها بنفسي وحصلت على مساعدة من الشركة لإعداد الدراجة. لم تكن الدراجات ذاتية التجميع شيئًا عندما امتلكت واحدة آخر مرة قبل بضعة عقود.
يختلف التصميم قليلاً ، نظرًا لأن إطار السبيكة أكثر سمكًا من الدراجات العادية لاستيعاب البطارية. ومع ذلك ، فإن هذا لا يجعل F2i أثقل بكثير ويمكنني بسهولة إدارة مهمة إنزال الدراجة من شقتي في الطابق الخامس في كل مرة كنت أرغب في أخذها في جولة. يوجد على المقود وحدة صغيرة تقوم بتشغيل الجزء الذي يعمل بالبطارية من الدراجة. نعم ، يمكنك ركوب الدراجة بدون هذا باستخدام الدواسة فقط مثل الدراجة العادية. على اليمين قطار ذو سبع سرعات من شيمانو.
لبدء تشغيل الدراجة ، تحتاج إلى النقر فوق مفتاح RFID في وحدة التحكم. هذا شيء لم يعجبني في الدراجة وهو يختبر صبرك في كل مرة ، لأنه يرفض العمل في بعض الأحيان. لكنه يحدث في النهاية دائمًا. كل شيء عن المثابرة.
تحتوي وحدة التحكم في Hero Lectro F2i على زر طاقة ، ومؤشر لمستوى البطارية ، ومحدد وضع يغير السرعات. (رصيد الصورة: Nandagopal Rajan / Indian Express)
تحتوي هذه الوحدة على زر طاقة ، ومؤشر لمستوى البطارية ومحدد وضع لتغيير السرعات. يمكنك أيضًا اختيار الانتقال يدويًا بالكامل. يوجد أيضًا زر للضوء الأمامي هنا. بمجرد تشغيل عناصر التحكم ، يمكن لتطبيق Hero Lectro على هاتفك أيضًا تولي مسؤولية الدراجة. يمكنه أيضًا تسجيل رحلة مع المسافة المقطوعة والسرعة والقيم الأخرى. لكن عليك أن تتذكر القيام بذلك يدويًا على الهاتف في كل مرة تبدأ فيها الرحلة وتنهيها. بالنسبة لي ، لم يعمل هذا بشكل صحيح ولم يتم تسجيل أي من رحلاتي على التطبيق. ومع ذلك ، تمكنت من الحصول على نفس الشيء على Apple Watch بسهولة.
كان ركوب Hero Lectro F2i أكثر من مجرد متعة. تعمل مثل الدراجة العادية المزودة بمعدات عندما تستخدم قوتك لتشغيلها. وكوني MTB ، يمكنني أخذها في بعض الطرق الترابية الخفيفة بالقرب من المكان الذي أعيش فيه. يتمتع F2i بتعليق جيد جدًا جعل من السهل التعامل مع بعض المطبات.
لكن السحر يحدث عندما تدير الحلقة على المقبض الأيمن وتتحول إلى طاقة البطارية. فجأة ، ستضاعف سرعة ما كنت ستديره بالدواسة ، خاصة بالنسبة لراكب مثلي. في الواقع ، لم أكن مستعدًا لذلك خلال الرحلة الأولى. بينما كنت على ما يرام ، عندما قمت بالتبديل إلى البطارية ، شعرت أن الهواء البارد يخترق قميص من النوع الثقيل والرياح تجعل أذني مخدرة. كانت تلك رحلة قصيرة.
لكن سرعان ما عدت للمزيد ، بالزي المناسب لأخذ جولة بالدراجة الإلكترونية في فصول الشتاء في دلهي. هذه المرة ركبت الدراجة في رحلة بطول 10 كيلومترات حيث كنت أقوم بالدواسة في كل مرة شعرت فيها بالذنب لاستخدام البطارية والعودة إلى البطارية في كل مرة كنت أشعر فيها بالتعب من الدواسة. وهذا عندما أدركت كيف يمكن أن تكون الدراجة الإلكترونية في متناول يدي. مثل عندما تحاول إلى أي مدى يمكنك الذهاب بمفردك والعودة إلى المنزل باستخدام طاقة البطارية عندما تكون متعبًا. أيضًا ، أثناء الركوب ، رأيت أن Apple Watch سجلت حرقًا لائقًا للسعرات الحرارية لجهودي حيث كنت أستخدم الدواسة أكثر مما كنت أتوقع.
باستخدام هذه الأوضاع ، يمكنك التجول حول أجزاء جديدة من المدينة في الوضع البطيء أو الانتقال سريعًا إلى السوق القريب للحصول على شيء ما بسرعة في الوضع السريع. ومن المثير للاهتمام ، أن هذه أوضاع مساعدة وأنت تقلل من الجهد اليدوي المطلوب ، لكنك لا تزال بحاجة إلى الدواسة. يعمل المسرع حتى عندما لا يكون في أي من الأوضاع الثلاثة ولديه نفس عزم الدوران في جميع الأنحاء ، ما عليك سوى الإسراع من خلال تدوير الحلقة كما تفعل على أي دراجة نارية. لا تكون التروس مفيدة حقًا عندما تكون في وضع البطارية ومن الأفضل الاحتفاظ بها في فتحة واحدة طوال المدة.
من الغريب أن المسرّع الموجود في Hero Lectro F2i يعمل في بعض الأحيان ، حتى عند إيقاف تشغيله. (رصيد الصورة: Nandagopal Rajan / Indian Express)
هناك أيضًا شيء غير طبيعي حول استخدام الدراجة الإلكترونية. على سبيل المثال ، لن أنسى المظهر على وجوه بعض الأشخاص الذين رأوني أصعد فوق جسر بدون دواسة. ثم كانت هناك عدة مرات تجاوزت فيها السيارات ولم يكونوا سعداء بذلك أيضًا. ومع ذلك ، فإن Hero Lectro F2i ليس بهذه السرعة ويبقى ضمن سرعة آمنة جدًا حتى عند عزم الدوران الكامل. ومع ذلك ، أود أن أوصي باستخدام خوذة أثناء ركوب هذا. ثم كان هناك الطرق الوعرة ، حيث تأتي القوة الإضافية في متناول اليد لسحب أنفسكم من حفرة أو بقعة موحلة مع القليل من الجهد.
تدوم البطارية حوالي 35 كم وهذا كثير من تجربتي. استهلكت رحلة 10 كيلومترات حوالي 3 كيلومترات فقط من هذه الحصة. لذلك عند الشحن الكامل ، يجب أن تكون قادرًا على إدارة أسبوع من الركوب ، إلا إذا كنت ستبتعد عن استخدام الدواسات تمامًا. يستغرق إعادة شحن الدراجة بالكامل حوالي 3-4 ساعات وهذا هو المكان الذي واجهت فيه أكبر تحدٍ للعيش في مبنى سكني – اضطررت لشحنها في المنزل وهذا أيضًا بالداخل لأن الشاحن لا يحتوي على سلك طويل وأنا ليس لديك نقاط توصيل في الممر.
الدراجة Hero Lectro F2i هي دراجة مثيرة للاهتمام تمنحك أفضل ما في العالمين. لكن من هو العميل المثالي لمثل هذا المنتج يتفوق علي ، خاصة بالنظر إلى سعر نقطة حوالي 39999 روبية. بعد قليل من التأمل ، توصلت إلى استنتاج مفاده أن هذا قد يكون شخصًا مثلي يتطلع إلى ركوب الدراجات ولكنه غير متأكد مما إذا كان لديه القدرة على التحمل للعودة إلى المنزل بمفرده. ولكن إذا كنت تستطيع تحمل تكاليفها وتحب الهواء الطلق ، فهذا استثمار من شأنه أن يكافئك في بضع جولات تقطع حقول الخردل الأخضر والأصفر ، وستكون ساقيك مرتاحتين على تلك الدواسات.
