تستدعي تسلا أكثر من 362 ألف سيارة مجهزة بنظام مساعدة السائق للقيادة الذاتية الكاملة بعد أن وجد المنظمون الحكوميون أنها تزيد من مخاطر وقوع الحوادث.
قالت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة يوم الخميس في الوثائق المنشورة على إن تقنية الشركة ، التي يمكنها التوجيه والتسريع والفرامل وتغيير المسارات من تلقاء نفسها ، تسمح للمركبات بالسفر فوق حدود السرعة القانونية وعبر التقاطعات “بطريقة غير قانونية أو غير متوقعة”. موقعه على الإنترنت.
أظهر الاختبار والتحليل من قبل وكالة السلامة أن أحد مكونات النظام الذي يوجه السيارة في شوارع المدينة يمكن أن يخلق “خطرًا غير معقول على سلامة المركبات على أساس الالتزام غير الكافي بقوانين السلامة المرورية.” وقالت الوكالة إن تسلا لم تكن على علم بأي وفيات بسبب الإصابات الناجمة عن عيوب حددتها الوكالة.
أشارت وكالة السلامة إلى أن الاستدعاء عالج مجموعة واحدة فقط من المخاوف التي لديها مع القيادة الذاتية الكاملة وأنها مستمرة في التحقيق في النظام والتكنولوجيا الأقل تقدمًا التي تسميها Tesla الطيار الآلي.
على الرغم من أسمائهم ، لا يمكن لأي نظام قيادة السيارات بمفرده ، وتطلب Tesla مالكي سياراتها أن يكونوا مستعدين للسيطرة على السيارة في أي لحظة أثناء استخدام النظام. كما يوجههم إلى إبقاء أيديهم على عجلة القيادة وأعينهم على الطريق.
وافقت Tesla على الاستدعاء وخططت لإصلاح العيوب من خلال تحديث عبر الهواء للمركبات المتضررة ، والتي تشمل جميع الطرز الأربعة التي تبيعها ، وفقًا لرسالة نُشرت على موقع الوكالة على الإنترنت. تعتزم شركة صناعة السيارات إخطار مالكي المركبات المسترجعة عن طريق البريد في موعد أقصاه 15 أبريل.
وقالت وكالة السلامة إن تسلا لم توافق على تحليل المنظمين لكن الشركة وافقت على سحب طوعي “بدافع الحذر الشديد”.
تبحث الوكالة في 41 حادثًا منذ عام 2016 لمركبات تسلا التي كانت تستخدم أنظمة مساعدة السائق المتقدمة للشركة ، بما في ذلك 14 حادثًا خلفت ما مجموعه 19 قتيلاً.
