Jannah Theme License is not validated, Go to the theme options page to validate the license, You need a single license for each domain name.
أخبار التكنولوجيا

فقدت المركبة الفضائية التابعة لشركة يابانية أثناء محاولة الهبوط على سطح القمر


فقدت شركة يابانية الاتصال بمركبة فضائية آلية صغيرة كانت ترسلها إلى القمر ، في إشارة إلى احتمال اصطدامها بسطح القمر.

بعد إطلاق محركها الرئيسي ، انزلقت مركبة الهبوط Hakuto-R Mission 1 التي بنتها شركة Ispace اليابانية من مدار القمر. بعد حوالي ساعة ، في تمام الساعة 12:40 مساءً بالتوقيت الشرقي ، كان من المتوقع أن تهبط مركبة الهبوط ، التي يبلغ ارتفاعها 7.5 قدمًا ، في أطلس كريتر ، وهي ميزة يبلغ عرضها 54 ميلًا في الربع الشمالي الشرقي من الجانب القريب من القمر.

ولكن بعد وقت الهبوط ، لم يتم تلقي أي إشارة من المركبة الفضائية. في مقطع فيديو مباشر تم بثه من قبل الشركة ، غطت بقعة من الصمت غرفة التحكم في طوكيو حيث نظر مهندسو Ispace ، ومعظمهم من الشباب ومن جميع أنحاء العالم ، بقلق على شاشاتهم.

قال تاكيشي هاكامادا ، الرئيس التنفيذي لشركة Ispace ، بعد نصف ساعة من موعد الهبوط المقرر: “في هذه اللحظة ، لم نتمكن من تأكيد الهبوط الناجح على سطح القمر”.

وبالتالي ، قال ، كان عليهم أن يفترضوا أن فقدان الاتصالات يعني “عدم قدرتنا على إكمال الهبوط على سطح القمر”.

يمكن أن يكون المسبار الفضائي الخطوة الأولى نحو نموذج جديد لاستكشاف الفضاء ، حيث ترسل الحكومات والمؤسسات البحثية والشركات تجارب علمية وشحنات أخرى إلى القمر.

سيتعين الآن انتظار بداية انتقال النقل القمري هذا لشركات أخرى في وقت لاحق من هذا العام. ومن المقرر إطلاق مركبي هبوط تجاريين ، بنتهما شركات أمريكية وبتمويل من وكالة ناسا ، على سطح القمر في الأشهر المقبلة.

في مقابلة ، قال السيد هاكامادا إنه “فخور جدًا جدًا” بالنتيجة بالرغم من ذلك. قال: “أنا لست بخيبة أمل”.

أطلقت المركبة الفضائية في ديسمبر واتخذت مسارًا ملتويًا ولكن موفرًا للطاقة إلى القمر ، ودخلت المدار القمري في مارس. على مدار الشهر الماضي ، كان المهندسون يفحصون أنظمة المسبار قبل الشروع في محاولة الهبوط.

بمجرد تشغيل المحرك ، كانت المركبة الفضائية إما ستهبط أو تتحطم اليوم. لم يكن لديه القدرة على العودة إلى مدار أعلى لمحاولة أخرى لاحقًا. ويبدو أن هناك خطأ ما.

قال السيد هاكامادا إن ريو أوجي ، كبير مسؤولي التكنولوجيا في Ispace ، أخبره أن هناك اتصالاً بالمركبة الفضائية على طول الطريق إلى السطح. وقال: “ومع ذلك ، لا يزال مهندسونا بحاجة إلى التحقيق بمزيد من التفاصيل حول ما حدث حول الهبوط”. “خلاف ذلك ، لا يمكننا تأكيد أي شيء.”

قال إنه لا يستطيع أن يقول ما إذا كانت البيانات تشير إلى خطأ ما في اللحظات الأخيرة. قال السيد هاكامادا: “للأسف ليس لدي تحديث حتى الآن”.

وقال إنه مع البيانات التي تم الحصول عليها من المركبة الفضائية ، ستكون الشركة قادرة على تطبيق “الدروس المستفادة” في مهمتيها التاليتين.

أطلقت وكالة ناسا في عام 2018 برنامج خدمة الحمولة التجارية القمرية ، لأن شراء رحلات على متن مركبة فضائية خاصة للأجهزة والمعدات إلى القمر يعد بأن يكون أرخص من بناء مركباتها الخاصة. بالإضافة إلى ذلك ، تأمل ناسا في تحفيز صناعة تجارية جديدة حول القمر ، ومن المرجح أن تؤدي المنافسة بين الشركات القمرية إلى خفض التكاليف. تم تصميم البرنامج جزئيًا بناءً على جهد مماثل نجح في توفير النقل من وإلى محطة الفضاء الدولية.

لكن حتى الآن ، ليس لدى ناسا الكثير لتظهره لجهودها. تأخرت أول مهمتين في وقت لاحق من هذا العام ، من قبل شركة أستروبوتيك تكنولوجي من بيتسبرغ وإنتويتيف ماشينز أوف هيوستن ، عن الجدول الزمني المحدد بسنوات ، كما أن بعض الشركات التي اختارتها ناسا لتقديم عطاءات لمهام CLPS قد توقفت بالفعل عن العمل.

يخطط Ispace لمهمة ثانية باستخدام مركبة هبوط من نفس التصميم تقريبًا في العام المقبل. في عام 2026 ، من المقرر أن تحمل مركبة هبوط أكبر حجمًا من Ispace حمولات ناسا إلى الجانب البعيد من القمر كجزء من مهمة CLPS بقيادة مختبر درابر في كامبريدج ، ماساتشوستس.

دولتان – اليابان والإمارات العربية المتحدة – ربما فقدتا حمولات على متن مركبة الهبوط. أرادت وكالة الفضاء اليابانية JAXA اختبار روبوت قمري قابل للتحول بعجلتين ، وأرسل مركز محمد بن راشد للفضاء في دبي مركبة فضائية صغيرة لاستكشاف موقع الهبوط. كان كل منها هو أول مستكشف آلي في بلدانهم على سطح القمر.

تضمنت الحمولات الأخرى وحدة اختبار لبطارية الحالة الصلبة من شركة NGK Spark Plug ، وجهاز كمبيوتر طيران يعمل بالذكاء الاصطناعي وكاميرات 360 درجة من Canadensys Aerospace.

خلال سباق الفضاء قبل أكثر من 50 عامًا ، نجحت الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي في إرسال مركبة فضائية آلية إلى سطح القمر. في الآونة الأخيرة ، هبطت الصين مركبة فضائية سليمة ثلاث مرات على سطح القمر.

ومع ذلك ، فشلت محاولات أخرى.

بيريشيت ، جهد قامت به منظمة SpaceIL ، وهي منظمة إسرائيلية غير ربحية ، تحطمت في أبريل 2019 عندما قام أمر أرسل إلى المركبة الفضائية بإيقاف المحرك الرئيسي عن غير قصد ، مما تسبب في هبوط المركبة الفضائية إلى تدميرها.

بعد ثمانية أشهر ، انحرف المسبار الهندي فيكرام عن مساره بحوالي ميل واحد فوق السطح أثناء محاولته الهبوط ، ثم ساد الهدوء.

إذا تحطمت مسبار Ispace ، فقد يستغرق الأمر بعض الوقت لفهم القياس عن بُعد المرسل من المركبة الفضائية لمعرفة ما حدث. تمكنت المركبة المدارية الاستطلاعية القمرية التابعة لناسا في النهاية من تحديد مواقع تحطم بيريشيت وفيكرام ، وقد تكون قادرة أيضًا على العثور على مكان استراحة M1 في فوهة أطلس.

ليست Ispace هي شركة الفضاء الخاصة الوحيدة التي واجهت صعوبات في الأشهر القليلة الأولى من عام 2023. فشلت نماذج الصواريخ الجديدة التي تم بناؤها بواسطة SpaceX و ABL Space Systems و Mitsubishi Heavy Industries و Relativity أثناء رحلاتها الأولى على الإطلاق ، على الرغم من أن بعضها وصل إلى الفضاء أكثر من غيرها. . . فشل إطلاق صاروخ فيرجن أوربت الأخير وأعلنت الشركة لاحقًا إفلاسها ، على الرغم من أنها تواصل العمل نحو إطلاق آخر.

في الوقت نفسه ، أصبح تردد الإطلاق أعلى من أي وقت مضى ، حيث حقق صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس العشرات من عمليات الإقلاع الناجحة حتى الآن في عام 2023. كما أرسل صاروخ أريان سبيس أيضًا مسبارًا تابعًا لوكالة الفضاء الأوروبية في مهمة إلى كوكب المشتري.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى